爱上最拉风的摩托车
2025-09-21 01:02:53
如果没有机会看世界各地的摩托车展，那你绝对应该补补课了。
摩托车这种男人的机械，虽然老套，却依然紧抱着最新的科技和概念不放。
而真理也很简单，如果不是为了收藏，还是追赶时髦的产品更值得拥有。
标致HYmotion3
混合动力：标致HYmotion3
它的设计基于三个车轮的稳定、安全和操控性。前挡风玻璃一直延伸到后方，形成一个有效的抵御恶劣天气的驾驶室。标致HYmotion3采用在去年巴黎车展上新推出的压缩机技术。难得的是，它是一款纯粹的混合动力机器，可以在充电模式、汽油发动机模式或混合模式下行驶。作为混合动力车来说，HYmotion3的加速性非常好，从静止加速到100公里/每小时仅用11.2秒，并有能力达到110公里/小时的极速。
Hayabusa GSX1300R
高科技上身：Hayabusa GSX1300R
同样是1.3公升引擎，Hayabusa却是超级有力。单从“隼”的家族来看，这款Hayabusa有着多项改良。首先配上的是新1340cc直四引擎，用上双螺旋燃烧室，能将运作的表现及顺滑度提升11%。油缸的高度也下调了，同时又将风挡加高，让骑士更容易将头盔收到风挡之后。在多项改良之下，Hayabusa还有不少GSX-R1000的种种高科技元素，是否觉得不再难以驾驭？
宝马 Lo Rider
个人定制：宝马 Lo Rider
宝马将在米兰的EICMA摩托车展上展出其最新车型：Lo Rider概念车。这款摩托车看上去十分劲爆，宝马表示这是一款已经完工的定制概念车，不过相信不久宝马就会将它推向市场。Lo Rider概念车展示了摩托车设计中如何在保持设计理念的同时，更多地满足消费者的个性化需求。车主可以提升或者降低发动机的排放量，而且可以选择一个或者两个座位，或者是一体的铝合金飞翼座位。此外还可以更换头灯组、燃料槽以及前后车轮挡泥板。
最灵巧的哈雷：哈雷Sportster 883 09年标准版
09款哈雷Sportster 883车型在继续延续其百年的纯正血统的同时，在外形上增添了更为时尚的笔墨。作为入门级的哈雷车款，Sportster分为883cc和1200cc两种发动机。在哈雷的众多产品中，883cc是外形最窄、最灵巧敏捷的摩托车。虽为MINI版，但它仍然具有哈雷优异的操控性能、恒转矩输出和美式V型双缸发动机的独特声响，当然还有经典的造型设计。
Suzuki RM-Z250
越野中最擅长转弯的：Suzuki RM-Z250
Suzuki的RM-Z250是彻底的竞赛车种，不可以合法登记在道路使用。RM-Z250拥有骄人的马力/重量比例。40多匹的马力产生的高温使得RM-Z250不能像其他车辆一样在街道上开开停停。
RM-Z车系采用Suzuki Advanced Sump System技术，引擎的空间排列可以更紧凑和更低重心，提高过弯性能。烧燃室内的死气排放和消音都经过修改，用于提升引擎中至高段的输出。Suzuki RM Z250摩托车附上金链的尾摇臂其实做得薄了，也有利于减轻重量。
第一辆摩托车
Tips
认识一下第一辆摩托车
从世界上第一辆摩托车上我们可以得到什么启示？是的，明明不过是在一辆木头自行车上加了个发动机，而且还比自行车多装了两个轮子以防倒在地上爬不起来，戈特利布·戴姆勒却因此成为了摩托车之父。这说明在谁是第一这个问题上，不在于谁做得到位，而在于谁敢把概念提出来。
19世纪的时候，戴姆勒把一台内燃机安装在由橡木制成的车架和木制车轮的双轮车上，制成了这辆世界上首辆摩托车。车上没有减震装置，木轮和19世纪的石板路形成脆生生的撞击，而且最高时速只有12公里，还没有人走路快。1885年戴姆勒的儿子保尔驾车从砍斯塔特到温特克海姆往返行驶了9.5公里，成为世界上第一位摩托车驾驶员。
