wiesmann汽车散发着古典主义的浪漫风格，像蜥蜴那样贴地且灵动，以其纯手工打造的精湛技艺、后现代主义的古典风格、年产不足几十辆的稀少数量，在当今竞争激烈的世界车坛中脱颖而出。
当奥古斯都时代已然逝去，私人空间和公共空间的重要性就此发生了不可思议的变化。在那之后，对自身情感的关注从罗马扩散到整个欧洲，天平开始倾 斜，城邦转为城市。人需要公众面前的体面和秩序，同时也不能缺少私密的放松和真实。私家车的出现，使得空间和流动的关系发生了变化，人们开始将这一流动的 空间视为自我的延伸。如果可以理解汽车是自我延伸人格化外部显现，那就不难理解，为什么有些人会如此甘愿地为昂贵的改装费“慷慨解囊”。然而，那毕竟还是 小儿科，后天的“整容”，总是比“天生丽质”稍逊一筹，谁不希望拥有一位为自己而生的完美情人?人都是拥有占有欲的，这份占有欲也是构成王者气质不可或缺 的重要元素之一。
王公贵胄不惜重金支持艺术家创作，不能不考虑到另一层的私心作祟。毕竟自己参与的精美艺术品横空出世，那份自豪是人人都能理解的。定制汽车，一 件流动的私人空间艺术品，带着曾经王室的特权遗风，频频触动着现世新贵的尚古情怀。威兹曼(wiesmann)汽车，以其纯手工打造的精湛技艺，后现代主 义的古典风格及限量生产收藏价值大的特点，成为了富豪们的新宠。在当今竞争激烈的世界车坛中，逐渐在众多名车品牌中脱颖而出。
梦想之蛋
wiesmann汽车，奢侈品跑车的代名词。该公司为德国最小的整车生产厂，但凭其个性化的外观和出色的操控性能，wiesmann成功立足竞 争激烈的欧洲汽车市场，其客户均王室贵族，明星和企业高管组成。而在公司创建初期，除了创建者friedhelm和martin wiesmann，没人相信wiesmann这家新成立不久的公司能迈出生产样车这一步，甚至拥有一条制造高档跑车的生产线。但事实却让众人吃惊：在过去 的十几年里，wiesmann的产量不断增加，如今公司更是计划进一步扩大产量以满足市场需求。
然而， 这一奇迹是怎样开始的呢?1985年，martin和friedhelm兄弟二人一起参加了埃森汽车展览会，看到众多的老式和新式跑车参展，使他们萌发了 要制造单排敞蓬跑车的念头：这辆车不但要运用顶尖的科技，而且要拥有令人着迷的老式外形，它必须是现代工程学和经典设计的完美结合。这是他们儿时的梦想， 而就在那一刻，他们决定要把梦想变成现实。兄弟俩决定一定要制造出他们梦想中的汽车，使它成为这个时代里众跑车纷纷效仿、推崇的经典。它必须是一辆地道的 两座跑车，要有抢眼的设计，折叠式顶蓬;它要有长的夸张的引擎盖，要有短小的车身和精巧的行李厢，并且它的操作系统要采用最简约的设计和最强悍的引擎。
理想是远大的，然而对于当时，正作为一家服装工厂总经理兼投资人的friedhelm wiesmann和研究泵的工程师martin wiesmann来说，想要生产那样一部独特的跑车无疑是一个巨大的困难和挑战。毕竟，当时的工业化生产设备与之规格都不相符合。因此wiesmann兄 弟很快作出决定，车体的大部分关键零件都在家中采用图例的方式来生产(制造一级方程式也是采用了类似的方法)。接下来要做的就是找一个理想的生产基地，尤 其是生产设备，当然还有掌握相关技术的工人。最终，1993年，新的生产设备在wiesmann兄弟的家乡dulmen真正运转起来并生产出第一部成品。 至此，所有的关键生产要素都已经严格地掌握在公司手中了。经过wiesmann兄弟的多方运作，他们终于获得了宝马公司的许可，使用宝马的动力总成、底盘 部件及部分电子系统。经过五年的艰苦研发工作，1993第一辆wiesmann运动型跑车——wiesmann-roadster面世了。dulmen工 厂也从那时起开始扩大规模。在接下来的几年里，wiesmann roadster不断发展，紧跟时代的脚步，尤其是在机械方面取得了很大的进展。
现在,每年有超过五百位的用户驾驶着wiesmann roadster穿梭往来于欧洲各国之间。他们满意于wiesmann的产品，也享受着wiesmann带给他们的最为纯粹的驾驶乐趣。wiesmann 跑车的成功得意于其大胆的创新：以迷人且永不过时的经典车款为模型，这使得无论哪一款车型都能轻易地吸引人们的眼球。所以在世界任何角落wiesmann 的驾驶者都会永远成为车水马龙中的焦点。
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