[汽车之家用车技巧] 无论你是兰博基尼还是奇瑞qq，无论你的车拥有的是v12发动机还是只有3缸发动机，如果没有轮胎的话，车只是一个摆设。而汽车轮胎的发展也随着汽车工业的发展而发展，从当初的实木制造变到现在的橡胶制造，高品质的轮胎为使用汽车的人提供了舒适、安全的行车感受。那么作为用车者的您对汽车轮胎是否了解呢？是否知道它的脾气秉性？那么今天我就和大家一起聊聊汽车轮胎的那些事儿。
轮胎购买
首先我们从轮胎的购买说起。买车的时候汽车轮胎已经给装配好了，只要我们使用就可以了。但当我们的轮胎出现了问题或者是到了更换轮胎的时限之后我们就需要自己购买轮胎更换了，那在选购轮胎时请注意以下几点：
尽量选择在专卖店或者口碑好的地方购买
当我们对挑选轮胎还不能像挑选日常用品那样熟悉之前，基本上去汽车轮胎专卖店是一个相当靠谱的的办法，毕竟轮胎专卖店往往都是轮胎生产厂家直接建立的，在产品质量以及售后方面有很不错的保证。但我并不是说一些非专卖店销售的轮胎质量和服务就不好，如果您所在的地区没有轮胎专卖店，也可以去4s店或者口碑比较好的地方购买。
『很多轮胎厂家都建立自己的轮胎专卖店』
注意轮胎的生产日期
可能会有人问，汽车轮胎和日期有什么关系？当然有关系了，而且还有很大关系呢！轮胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能，重则发生爆胎事故危及生命。
可能有些朋友就问了，我们怎么知道轮胎老化了呢？一般来说通过看轮胎的生产日期就可以简单的判断。接着提问！刚才说的汽车的生产日期和质保期都可以在很明显的地方查询到，那轮胎的生产日期在哪里？
轮胎靠近轮毂的地方可以找到一串4位的数字，前两位表示生产周，后两位表示生产年份，例如上图中0110就表示是2010年的第1周生产的（后面两个数字代表年份，前面两个数字代表第几周），因此如果您要更换轮胎的时候一定要看清楚生产的日期，如果换轮胎的地方告诉你轮胎生产日期具体到第几号，可不要轻信，因为轮胎上的生产日期标记是全世界统一的，根本不会标到你用的这条轮胎是具体是什么时候生产的。
挑选时注意轮胎的细节
不得不承认在中国当一个消费者真的非常困难，因为要挑选一个东西你就得恶补很多知识。刚才说了买轮胎去专卖店，但有些黑心的专卖店仍然抓住现在消费者对轮胎知识的不足把坏、旧轮胎翻新之后卖给消费者。
翻新胎与品牌胎相比，最大差别在于耐磨性上。我们可以从四个方面进行判断。看，新轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然么，而翻新轮胎则显得特别的亮；摸，新轮胎按压胎面，不会留下指纹，而翻新轮胎胎面则有一层蜡，摸下去会有指纹；扯，胎面上的橡胶钉和磨损标记不会很容易的扯下来；划，用硬物在胎面上轻微的划过，新胎不会留下划痕。
选择适合自己车的轮胎
一般情况在更换购买新轮胎的时候选择与自己之前型号尺寸一样的轮胎都是没问题的，但我建议你在选择轮胎的时候还要注意所选轮胎的类型，目前个轮胎企业生产的轮胎主要分为，运动型轮胎、冬季轮胎、全天候四驱轮胎等。我们一般就选择全天候轮胎就可以，而冬季轮胎只适合在冬季使用，如果在非冬季使用会造成车辆油耗高以及轮胎胎噪大的情况。
[汽车之家购车服务] 前两天一朋友问我问题“老翟，你说我总跑高速，这万一在高速上爆胎了可怎么办呀？我问过轮胎店，他们说换个防爆胎就不会爆胎了！”如果真的是通过安装一套轮胎就能避免爆胎，我想国际上这些大牌厂家就不会费尽心思研发车辆发生爆胎之后保证车辆安全性的电子设备了。那么这“防爆胎”究竟能起到什么作用？它能给我们的用车生活带来什么好处？本文将给您一一讲解。
一、此防爆非彼防爆。
对于我们经常说的这种“防爆胎”，它的官方正式名称应该叫做--缺气保用轮胎，从字面意思就能知道这种轮胎在胎压不足或者漏气的情况下帮助车辆在一段距离内和速度内能正常行驶，而“防爆胎”这个名字也是轮胎厂家和使用这种轮胎的汽车厂家对这种轮胎的夸大宣传。
『美国总统的座驾使用的轮胎据说可以真正防爆』
那么究竟有没有真正意义上的防爆轮胎呢？有！但仅在一些军用车辆和特种车辆（防弹车或者是各国政要的座驾）上使用的轮胎是可以实现真正意义上的防爆功能的，估计咱们主席的车用的轮胎就能防爆。
二、这种轮胎与一般轮胎在结构上有什么不一样？
一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，仅靠轮毂来与地面接触。而缺气保用轮胎与一般轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全。
『右侧图片中的红色部分就是缺气保用轮胎的加强胎壁』
三、这种轮胎能帮助我们干什么？
就像刚才说的，这种缺气保用轮胎可以在轮胎爆胎和漏气的情况帮助我们提高车辆的安全性外，最大的作用就是在轮胎出现上述问题的情况下帮助车辆能继续行驶一段距离。以德国马牌的缺气保用轮胎为例子，它可以在极端的零胎压的情况下以80km／h的速度行驶250km。相信这样的距离足以帮助你开到高速公路的维修站或者城市里面的4s店了，而其他厂家生产的缺气保用轮胎根据型号的不同也可以在极限情况行驶比较长的距离。
看看下面的视频您就彻底明白缺气保用轮胎在极端情况对车型的帮助是多么的有用了。
视频当中会出现两个词，我给大家注释一下。
standard type：普通轮胎
runflat type：缺气保用轮胎
看了上面的视频相信您一定更能了解缺气保用轮胎的作用吧！它并不是能预防爆胎，但是可以在发生爆胎的时候帮助车辆维持车辆的稳定，提升车辆的安全性。
缺气保用轮胎还有一个好处就是增加耐用性，增强的胎壁结构，可以弥补一般轮胎结构上的不足。因为一般轮胎在设计时主要是考虑城市路面，在轮胎结构上其胎壁比较薄弱，通常是由几层帘子布组成，人行道台阶或路面石子的碰撞容易对胎壁造成损伤。据统计，有60%爆胎是因为轮胎胎璧受伤产生鼓包或者断裂造成的。如果增强胎壁结构，无疑也增强了轮胎的耐用性。
因为轮胎侧壁进行了加强设计，因此在单条轮胎的重量上，同样规格的缺气保用轮胎也比一般轮胎重一些，下面我们就距离说明。
| 同样是205/50 r17规格的缺气保用胎与一般轮胎重量对比 （以固特异品牌为例） | |||
| 缺气保用轮胎 | 11.7kg/一条 | 一般轮胎 | 8.9kg/一条 |
这里会引出另一个问题，缺气保用轮胎存在的另一个意义在于它可以当轮胎有问题的情况下支持车辆行驶到维修站，从而不配备胎以降低车辆负载。从上面可以看出，缺气保用轮胎的单胎重量比一般轮胎重一些，那么这是否意味着虽然使用轮胎只有4条但是重量却要比5条普通轮胎（含备胎）的重量要重呢？下面我们推算一下，其中我们假设使用一样的轮毂重量为4kg：
使用缺气保用轮胎4条+4只轮毂的重量：（11.7+4）*4=62.8kg
使用一般普通轮胎5条+5只轮毂的重量：（8.9+4）*5=64.1kg
从上面的推算上可以看出使用缺气保用轮胎比一般轮胎在总重量上还是要轻一些，但所减少的重量也几乎可以忽略不计。
既然两者相差的重量不多，为什么还要用缺气保用轮胎呢？这点很好解释，您可以注意下原厂就是用缺气保用轮胎的都是什么品牌的什么车型？几乎都是主打操控和性能的运动范儿车型，这些车的一大要点就是车身重量和前后轴的重量分配要做的非常好。其实轮胎和轮毂的重量很好分配，因为一个轿车四条胎前后轴个两个就可以了，但为了避免爆胎或者轮胎被扎要配一个备胎，而这备胎基本职能放在后备箱里了，这个备胎的重量很不好分配。上面说的是是用一般轮胎的情况，但要是是用缺气保用轮胎就不用担心了，因为就算轮胎被扎或者爆胎它还可以帮助你继续行驶一段距离来寻找维修站。因此对于很多对于车身重量分配比较在意的车型来说都会使用缺气保用轮胎，一般家用经济性轿车都只采用一般轮胎。
四、它有什么缺点？
舒适性不好：缺气保用轮胎由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎舒适性上一定会比一般轮胎差！我这么说是有原因的，就像刚买的可乐，里面充满了气体和液体，这相当于缺气保用轮胎的加强胎壁，在这种状态下你使劲捏瓶子基本都不会变形。如果一个不会变形的东西被当做轮胎用你说能舒服的了吗？当然缺气保用轮胎也不是完全硬邦邦的，他只是相比一般轮胎硬一些，在实际的舒适性上有些差异。
修补很麻烦：缺气保用轮胎也会被扎，但是这种胎被扎了之后修不起来会非常的麻烦，特别是从轮毂上把胎扒下来这个环节，由于它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下来，就算是用机器也比较麻烦，如果操作不好会给胎壁造成不可修补的伤害，而目前缺气保用轮胎被扎了之后都会被直接更换。
我的同事盛元珺就遭遇了这样的尴尬，看看他是怎么解决的。
缺气保用胎补胎记！暨换胎全过程详细解析
五、与普通轮胎相比寿命有区别吗？
从缺气保用轮胎的设计特点上我们可以看到，由于它的胎壁比较厚，同时生产的时候加入了一些有韧性的物质，这样也让防爆胎的耐磨性比较优秀，因此它的使用寿命理论上会比一般轮胎长。但这里还是要和您说，即使你用的是缺气保用轮胎也要根据轮胎上的磨损指示标的提示进行更换，如果使用4年以上磨损指示标仍没有达到使用极限提示也要更换，因为轮胎的橡胶会随着时间而老化从而产生危险。
六、目前市场上能买到什么品牌店缺气保用轮胎
目前市场可以购买到的缺气保用轮胎品类多种多样，统计了一下，主要有马牌轮胎ssr csc系列；普利司通rft系列；倍耐力eufori系列；固特异runonflat系列；锦湖ecsta xrp系列、米其林pilot primacy hp等。
『目前很多品牌都生产防爆轮胎』
| 以205/50 r17型号的轮胎缺气保用胎与一般轮胎价格对比 （以固特异品牌为例） | |||
| 缺气保用轮胎 | 轮胎专卖店：1500元 | 一般轮胎 | 轮胎专卖店：1100元 |
| 4s店：2800元 | 4s店：1700元 |
在价格方面，缺气保用轮胎的价格比一般轮胎要贵一些，两者差价从300-2000元不等，这要根据品牌、轮胎规格等确定。上表就是以固特异的缺气保用轮胎与一般轮胎价格进行对比。
七、什么车都能用这种缺气保用轮胎吗？
既然这种轮胎确实能在出现问题的时候帮助我们避免更大事故的发生，那么是否意味着所有的车型都能用呢？理论上是的，只要有你的车使用的规格都能用，但由于现在的缺气保用轮胎在规格方面不是很全，而且尺寸也在16寸以上，因此这就限制了很多车型的使用。
另外，我们从轮胎厂家方面也进行了了解，由于缺气保用轮胎胎壁很硬这对车辆的悬架要求也很高，如果不是进行专门调整过的车辆悬架使用这种轮胎会更大降低车辆的舒适性和操控性。而很多原厂就采用缺气保用轮胎的厂家如宝马、进口标致等都对相关车型的悬架进行了单独调整以适应缺气保用轮胎坚硬胎壁。
结论
无论是从理论讲解还是实际应用上，缺气保用轮胎确实可以帮助我们在轮胎出现问题的时候大幅度降低危险。但这也并不是说我鼓动大家都更换轮胎去，上面也说了这种轮胎的价格以及量产特性限制了很多车型不能使用它。而本文的意义除了介绍相关知识外，还想给各位读者提个醒，换轮胎的时候千万别被经销商忽悠相信说换了这种胎可以防爆胎的鬼话，钱要花到刀刃上，挣点钱都不容易别。（文/汽车之家翟元）
[汽车之家用车技巧] 特别倒霉，上个月我车的轮胎刚因为硌了没井盖的井后（鄙视偷井盖的人）悲催的裂开一道口，漏气了，没办法换轮胎吧。谁知道周末准备开车出去的时候发现新换的车胎又没气了，一看扎了一个钉子，只能换上备胎去轮胎店看看究竟怎么办，还好检查发现破了地方可以通过补胎修理。正好就借着这个机会我也把从轮胎店学到的关于补胎的知识和大家分享一下。
★ 市面上可以见到的补胎方法：
目前市面上补胎方法大致可分为以下两大类：外补法和内补法，而内部法又细分为冷补法(内补或粘贴补)、热补法(俗称火补)、蘑菇钉法和自动补胎液法。
外补法，是一种可以应急的补胎方法，就是把带有粘性的胶条塞入破口中，通过轮胎挤压胶条来填补住轮胎破口。
优点：操作简单。
缺点：仅能作为应急使用，不能长期依靠它，如果想继续使用轮胎还得进行内补。
以下为市面上常见四种内补法：
冷补法，将轮胎从轮辋上卸下，找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成，用这种方法修补的价格在30元左右。
优点：可以对较大的创口进行修补
缺点：不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次漏气现象。
热补法，又称为：火补，与上面的冷补法类似也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。
优点：非常耐用，不用担心创口处会重复漏气。
缺点：施工时的技术要求高，必须用专业机器，否则加热温度高会对轮胎产生二次损伤。
蘑菇钉补法，这是近期比较流行的补胎方法，它是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出来，然后把露在外面的多余部分剪掉，里面部分用专用胶给粘上。蘑菇根部分，可起到了外补效果，而蘑菇叶部分相当于内补效果。用这种方法修补的价格在100-200元左右。
优点：补胎效果很好
缺点：价格比一般方法贵。
自动补胎液法：这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法，它是将高分子聚合物注入轮胎内部，通过轮胎行驶中产生的热量将这些高分子聚合物粘附在轮胎内部从而达到修补的作用。长安福特s-max麦柯斯就是配备这样的自动补胎液，而这样一套自动补胎液的价格从800-2000元不等。
优点：操作便捷，看说明书就会用。
缺点：只是暂时性的修补，破口大了也无法使用，购买价格非常高。
★ 哪种补胎方法效果更好？
介绍了一些补胎方法，究竟哪种方法效果更好呢？就这个问题我们也采访了一些从事轮胎销售和维修行业很长时间的维修技师，说到效果好他们都会选择热补法补胎（我用的也是这种方法），好处上面提到了：耐用、修补过的地方基本不会漏气。那刚才也说了热补法的缺点为什么还要选择这种方法呢？甚至还有一种说法认为热补伤胎，甚至在加热过程中会顺着胎内钢丝传导热量，从而导致轮胎容易渗气，那么实际情况呢？
我采访到的轮胎技师告诉我，在一些不正规的路边轮胎店在加热贴在破口上的胶片时采用的是电热丝之类的方法直接与胶片接触加热，而在正规的轮胎服务站采用的加热方法会采用符合要求的的加热机，而且加热的温度和时间都会有严格要求，加热的温度为110℃时间不超过3分钟。只要严格按照操作标准对轮胎进行热补是不会对轮胎造成损伤的。
关于费用，我采访的北京几个可以进行热补的轮胎店的报价是一个破口修补收费40元-60元左右，而在一些可以进行热补的4s店收费则飙涨至150元（全国各地价格可能会不一样，本文提到的价格为我了解到的价格仅供参考。），但由于操作中需要进行加热因此很多轮胎店都不进行这种方法的修补。
目前市面上最常用的补胎方法为冷补法！
★ 轮胎破了都能补吗？
当然不是，虽然补胎的方法有很多样但不是万能的。如果轮胎壁出现了大于小拇指指甲盖大小的破口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿造成大漏洞的话，您还是直接更换新轮胎吧。因为遭受这样重创的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退役得了，同样如果同一条轮胎修补次数超过3次也建议直接更换新胎。
★ 补过的胎我们该怎么用？
有些朋友在补胎之后将补过的轮胎作为备胎使用，有些朋友则是将补过的轮胎继续放在原位原位使用，但不管怎么样我们补胎完之后一定要对轮胎进行动平衡的检查，因为修补轮胎会破坏轮胎的动平衡，如果不进行检查的话会造成车辆抖动、油耗高的情况。在采访中维修师傅也表示只要经过轮胎动平衡测试放在前后轮都可以。
★ 总结：善用补胎能省不少钱！
就我个人而言如果轮胎被扎了我会选择先进行修补，因为进行一次比较好修补的价格也比较便宜，这相比动辄600多块换一条胎来说非常省钱，而且一般轮胎的小伤口修补完之后还能继续用。花点小钱换取更大的利益这在cpi暴高的今天我想没人不同意吧。
| 市面上补胎价格（仅供参考） | |||||
| 类型 | 外补法 | 内补法-冷补 | 内补法-热补 | 内补法 蘑菇钉 |
内补法 自动补胎液 |
| 价格 | 20元 | 20-50元 （以使用胶片的质量来确定价格） |
30-80元 （以使用胶片的质量来确定价格） |
100-200元 | 800元-2000元 |
| 调查的价格为北京地区采集的价格，各地区价格会不相同。 |
当然上面我们也说了，补胎不是万能的，我们也需要更具实际情况来确定是否进行补胎，我们一切为了提高用车质量的做法始终还是要以安全为前提。（文/汽车之家翟元）
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