10月16日，农历的九月初九，是我国传统的重阳佳节，又名老人节。实际上，重阳节的习俗早在战国时期就已经形成，到了唐代，重阳被正式定为民间的节日，此后历朝历代沿袭至今。在这个节日里，尊老爱老成为了各项活动的主题 ，作为以汽车生活为主题的《车行天下》栏目，记者编辑们也开始为老人做功课，为他们选择一款适合生活、适合出游的舒适私家车。
老人简朴了一辈子，持家过日子的观念一直相随相伴，所以说，给老人选车首先要从经济实惠出发。记者认为，凯越这款车比较符合老人的要求，除了它的舒适度出色之外，10万元以内的价格也很诱人。
坦白说，论配置和技术，凯越的竞争力已经不强悍了，不过沉稳干练的外观、实用的配置，相反会让老人感到简约的美，况且凯越的配置并不低，9.99万元的入门车就带有天窗，这是合资品牌中最低价格的天窗版车型。
坐进车里，老人会感到家一般的柔和温暖，凯越内饰偏向成熟的家居风格，中控台线条过渡自然不刻板，双炮筒式仪表盘配合蓝色灯光颇具现代感，不过凯越传统的4辐方向盘没有任何多功能按键，让人感到有些遗憾。
作为一款经济轿车，凯越空间表现中规中矩，身高1.75米的记者坐在后排，腿部和前排有一拳的距离，头部空间显得比较局促。
舒适大方型：小价格，大空间
凯越价格便宜，经济实惠，但很多老人对空间要求更高，如果经济上更加宽裕一些，东风日产轩逸是更上层楼的选择。
论空间，轩逸在同级别车中无车能出其右，身高1.75米的记者坐进轩逸后排，腿部和头部没有丝毫的压抑感，甚至可以轻松的跷起二郎腿，从这个角度上来说，轩逸很适合经常满座的家庭，即使后排坐上三个大老爷们，也不会感到拥挤，而且轩逸坐椅的软硬度非常考究，后排坐椅坐垫长度为50厘米，与同级车甚至更高一级车相比都不堪示弱，不过中间坐椅没有设置头枕，后排中间乘客要受些委屈。
从操控上来说，轩逸悬挂调教偏于柔软舒适，即使通过坑洼路段，也不会被颠簸得七上八下，不过在激烈驾驶时，轩逸的操控性落后于对手了。
稳重霸气型：大气，就要“舍我其谁”
在老人中，有许多经济条件不错的车主，他们的目标车型价格在20万元左右，“简约而不简单”是他们对车型的要求，鉴于老人这样的想法，我们推荐稳重不张扬的大众迈腾。
走到迈腾旁，你能明显感受到迈腾散发出强烈的沉稳气息，并且迈腾的内饰也秉承了大众低调的作风，不过这些掩盖不了迈腾先进的技术，比如多功能方向盘可以控制音响等设备；全系标配的电子手刹配以autohold自动驻车使行车更加便捷和安全；四门一键升降式车窗操作简单；双区自动空调和前排坐椅加热对于乘坐的舒适性是一个提升。开这样的车，老人家会更舒心惬意，也更有面子。 动力技术则是大众迈腾的看家本领，它的涡轮增压发动机搭配dsg变速箱，已经是中高级车里的前沿技术，发动机有1.4t、1.8t和2.0t三种可供选择，能够轻松实现小排量大动力的目标，不过迈腾的保养费用略高，因为直喷发动机需要级别更高的机油。
潇洒自在型：开着自主车去“逍遥”
有这么一类老人，退休后他们只想自驾车游山玩水，走遍大好河山，对于他们来说一辆通过性强的车是最好的座驾。搜罗了一遍，记者认为便宜实惠，又皮实耐用的长城哈弗值得推荐。
哈弗使用了传统越野车的分时四驱结构，走硬派路线的它采用非承载式车身结构，梯形车架在通过恶劣路况时加强车身刚性，整体桥悬挂使它的压缩行程更长，简直就是一副“越野侠”的配置。
既然是越野车，那么四驱一定是首选，哈弗2.0升车型没有四驱，所以我们推荐老人购买2.4升汽油或者2.5升柴油车型，毕竟动力也是通过性的保证之一。不过美中不足的是，哈弗的变速箱全部为5挡手动，挡位清晰但是行程较长，需要老人能熟练驾驶手动挡车型才行。
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