近日，航天科工在某社交短视频平台上，发布了一种助推滑翔导弹的三维画面，据称可能是最近服役的东风-17改进型。该导弹使用移动式发射车和其他平台发射，飞行速度在6马赫以上，能够打击2500公里之内的固定和移动目标，也有说射程达到1.8到2.5万公里的。
航天科工公布的我国助推滑翔弹画面
所谓的助推滑翔导弹，也就是高超音速导弹，飞行速度最起码超过5马赫。近年来，高超音速导弹成为各国发展的重点。比如印度虽然刚刚测试HSTDV失败，但依然显示了它发展高超音速武器的决心。而俄罗斯的“先锋”导弹，可以以20马赫的速度进行洲际打击，由米格-31和图-22M3携带的稍小一些的“匕首”，则已经投入现役。
米格31发射匕首瞬间
与此同时，前不久，美国曾在B-52H战略轰炸机平台上测试AGM-183A超高音速导弹，据说它的设计最高速度也可以达到20马赫。导弹发射时先使用固体助推火箭将弹体推到高空，随后再释放无动力滑翔器，最后再利用逐步下降高度的滑翔方式飞行，号称现有防空反导系统根本无法拦截。不过在这一次测试中，B-52H既未投放导弹，AGM-183A也未安装弹头，仅仅只是收集导弹本身的气动性能，以及携带它的B-52H战略轰炸机在飞行中产生的阻力和振动影响的数据。
B-52H测试AGM-183A
有意思的是，虽然还处于试验阶段，但是从图片中可以看到，导弹的弹体就已经刷上了AGM-183A的正式编号，这与美军装备以往的装备惯例完全不同。以往，处于试验阶段的武器，美军往往要在它的编号前加个X，比如XAGM-183A，这次如此反常，不知是何原因。
导弹编号AGM-183A很醒目
另外值得注意的是，很多媒体在配图的时候，将波音公司的X-51当做是最新的AGM-183A。从外形来看，X-51明显比较扁平，像铲子一样，是典型的飞机头，而AGM-183A则是一个傻大粗的圆柱体，或者叫回转体，两者区别明显。
很多媒体错把X51A当做了AGM-183A
从技术来看，采用扁平铲子形状飞机头的高超音速导弹性能比圆柱体的高超音速导弹性能更为先进，因为它不仅高超音速，而且还是乘波体，能够在大气层边沿像石子打水漂一样飞行，能够极大的增加航程，提高机动性，比如我国的东风17、东风26和东风ZF都是飞机头的乘波体高超音速导弹，其中东风17于2017年11月1日和11月15日进行过两次发射试验，均取得成功。
这个可能是东风17真实的外形
而美军正在发展的X-51和猎鹰HTV-2也是采用飞机头的乘波体高超音布局，同时技术指标更好，但是经历多次失败之后，目前均已放弃或者处于卡壳状态。乘波体现在搞不定，眼看中俄高超声速走在前面，美国不得不退回到之前的技术较为成熟的回转体。
回转体比飞机头技术难度更低
从目前中美俄三国高超音速武器的发展情况来看，美国的实力最强，但由于提过的技术指标过高，反而导致它拉到了队伍最后。而俄罗斯由于有苏联时期航天工业的老底子，推出的几种高超音速导弹已经服役或者接近服役。中国是最晚启动高超音速导弹发展计划的，反而后来居上，走到了最前面，目前至少有三种高超音速导弹已经服役，形成了真正的威慑能力。
相关阅读：
被藿香正气水送进抢救室？解暑神药吃不对真要命
秋燥易伤肺 秋季如何养肺？
立秋之后如何健康养生
体检项目 你选对了吗
学习困难门诊能否帮孩子逆袭？家长存在认知误区
